2014年1月23日，美國新澤西州莫里斯訊——霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）今日宣布與日本旭硝子股份有限公司簽署采購協議，擴大新型汽車制冷劑HFO-1234yf的市場供應。該款制冷劑的全球變暖潛值 （GWP）低于1，與目前使用的HFC-134a相比降低了99.9% ，甚至低于二氧化碳制冷劑的GWP值。 
日本旭硝子股份有限公司將在日本生產HFO-1234yf，霍尼韋爾則將在美國、歐洲以及亞洲銷售該產品。根據協議，日本旭硝子股份有限公司將于2015年中旬啟動生產。
霍尼韋爾副總裁、氟化學品部總經理肯*蓋爾（Ken Gayer）表示：“霍尼韋爾與日本旭硝子股份有限公司的采購協議將幫助我們滿足市場對于HFO-1234yf的即時需求，致力于溫室氣體排放問題的解決關注，并達到法律法規的要求。我們將一如既往地與客戶合作，預測長期的市場需求，并同時通過我們即將在美國路易斯安那州蓋斯馬建造的高產能新工廠滿足這一需求。我們在美國及亞洲設立的生產基地，將提供給汽車客戶更值得信賴及更有保障的供應鏈?！?
本月早些時候，霍尼韋爾宣布公司攜同主要供應商將斥資3億美元提升HFO-1234yf的產能，包括在霍尼韋爾現有的蓋斯馬基地建立新廠生產制冷劑。該工廠將采用新的生產工藝并將在2016年完全投產，具體規模將視霍尼韋爾和主要客戶的供貨協議而定。
目前部分汽車制造廠商采用了HFO-1234yf  ，以滿足歐盟汽車空調(MAC)的指令。這項具有里程碑意義的法例旨在減少乘用車及輕型商用車空調系統的溫室氣體排放。該指令要求所有于2013年1月1日以后在歐洲市場上市的新款汽車必須配備的GWP值低于150的制冷劑。 
GWP是衡量大氣中溫室氣體造成暖化程度的一個相對指數，以二氧化碳制冷劑作為基準并將其GWP值設定為1。HFO-1234yf的GWP值低于1，意味著其對環境的影響甚至低于二氧化碳制冷劑。（詳見文末溫室效應比較表）

2017年以后，所有在歐洲銷售的汽車所配備的制冷劑必須滿足全球變暖潛值低于150的規定。GWP值低于1的HFO-1234yf不僅滿足了這一全新的嚴格要求，甚至還低于該標準的99%。
美國汽車制造商也正在采用HFO-1234yf，以達到公司平均燃料經濟性（CAFÉ）和車輛溫室氣體排放標準，提高車輛的平均燃油經濟性并減少汽車和輕型卡車的溫室氣體排放。由于HFO-1234yf具有極低的環境影響（ HFO-1234yf的GWP值小于1， 目前使用的制冷劑HFC-134a的GWP值為1300），美國環保署（EPA）允許汽車制造商通過使用HFO-1234yf而獲得津貼。
目前已有近50萬輛汽車正安全使用HFO-1234yf，預計截至2014年底，這一數字有望超過200萬輛。第三方數據顯示：在全球范圍廣泛采用HFO-1234yf所減少的 溫室氣體，相當于永久減少全球公路上的3000多萬輛車，或削減全球3%左右的汽車總量。
作為一款高效的汽車制冷劑，HFO-1234yf的卓越能力已在世界各地得到驗證，霍尼韋爾將繼續致力于發展全球業務架構，服務其遍布全球的客戶群。
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溫室影響比較表：HFO-1234yf 、 HFC-134a 、CO2

制冷劑	大氣存留時間	全球變暖潛值	燃油效率 (與 HFC-134a比較)
HFO-1234yf	10.5 天	小于1	相同
HFC-134a	13.4 年	1,300	相同
二氧化碳制冷劑	5 年至200 年不等	1	更低(采用二氧化碳制冷劑僅在歐洲即可導致歐洲每年燃油使用量增長達30億升，相當于增加了歐洲汽車司機超過 40億歐元的成本)