2022年4月27日,上海市制冷學會組織專家在線上召開由上海理工大學,上海光裕汽車空調壓縮機有限公司,上海北特科技股份有限公司自主研發完成的“電動汽車低溫渦旋壓縮機及熱管理系統開發及應用”科技評價會議。
專家組成人員有專家組組長同濟大學暖通空調研究所所長/上海市制冷學會理事長張旭、東華大學教授周亞素、上海銀輪熱交換系統有限公司教授級高工劉維華、中科院科技查新中心研究員安勇、上海冷氣機廠有限公司總工呂林泉、上海冷凍空調行業協會教授級高工邵乃宇、江淮松芝高工鄭偉。上海理工大學副校長張華教授和上海北特科技股份有限公司總裁靳曉堂作為項目成果方出席本次評價會。
會議正式開始,由專家組組長同濟大學暖通空調研究所/上海市制冷學會理事長張旭主持。專家組聽取了項目組的工作總結、技術研究、產品檢測、用戶報告和科技查新等報告,審閱了相關資料,考察了試驗研究和生產現場,經質詢、答辯和討論,該項目的主要創新點和技術關鍵,設計開發了緊湊型低溫電動渦旋壓縮機并系統研究了壓縮機性能多參數變化的影響規律通過對渦盤幾何結構、泵體動力性能優化,有效提升了低溫工況下壓縮機的制熱能力,同時節約了成本;開發了緊湊型補氣增焓電動渦旋壓縮機,實現了壓縮機在-15℃超低溫工況下穩定工作運轉,制熱能力提升16%~25%,排氣溫度降低10℃左右;開發了搭載緊湊型電動渦旋壓縮機的雙旁通閥汽車熱泵空調系統,實現10秒內85%除霜率。該系統在NEDC工況下相對于采用電加熱的同款電動汽車,可以提升23%左右續航里程。
評價委員會專家一致認為,該項目開發的緊湊型低溫熱泵電動渦旋壓縮機、低溫熱泵補氣增焓渦旋壓縮機以及雙旁通閥熱泵空調系統關鍵技術可以有效填補我國自主品牌新能源汽車高效制熱的技術空白,推動電動渦旋壓縮機的國產化。項目整體技術達到了國際先進水平,緊湊型電動渦旋壓縮機短型線設計技術、補氣增焓結構設計及補氣控制技術居國際領先地位。建議進一步擴大國內外市場的推廣應用。